A estação de São Rafael foi inaugurada em 12 de janeiro de 1956.
Porém, a estação de São Rafael foi não muito tempo depois completamente submersa pela construção de uma barragem gigantesca (Barragem Engenheiro Armando Ribeiro Gonçalves) e a população deslocada para uma nova cidade. O prédio da estação, assim como todas as casas, foi demolido antes da inundação. Nessa época (final dos anos 1980) a linha Lajes-Jurucutu já não funcionava havia um bom tempo.
"(Em 2013) a barragem Armando Ribeiro Gonçalves estava com 46% da capacidade e, portanto, São Rafael velha ficou visível novamente. Sobrou muito pouco (a cidade era quase inteiramente de taipa), até a torre da igreja (símbolo da cidade, ela ficava com o topo fora d'água) desabou. Deu para ver a plataforma da estação e o resto da estrutura de um britador instalado pelo Batalhão de Engenharia e Construção do Exército, construtor da linha. Conversei com um senhor que morou na cidade velha (Sr. Antônio Vitorino de Souza) e que contou que a linha chegou em São Rafael em 1958 (a data exata é 12 de Janeiro de 1956 - depois conto como cheguei nessa figura).
Segundo o Sr. Antônio, a linha só foi aberta ao tráfego até São Rafael; o resto até Jucurutu ficou apenas no leito (visível até hoje no Google Earth) e a obra foi paralisada na localidade de Oiti, na divisa entre Jucurutu e São Rafael - se bem que no Google Earth é possível se acompanhar o traçado até a periferia de Jucurutu. Eu vi o leito nos dois lados do município, só o norte (entre S. Rafael e Angicos) ainda tem restos do lastro original (!) no leito, o lado sul está pelado. A mesma fonte informa que o último trem passou em 1962. A ideia segundo ele era chegar até Caicó. Apesar de ser terreno fácil para construção de ferrovias, foi uma senhora obra - todos os cortes tiveram que ser abertos em rocha...alguns trechos foram incorporados em estradas vicinais" (Nicholas Burman, 18/4/2013).
FONTE – SITE ESTAÇÕES FERROVIÁRIAS
